El proyecto para unir ambas ciudades mediante un ferrocarril, anunciado el mes pasado, interesó al gigante francés Alstom, que construye trenes con tecnología sustentable y está interesada en participar en la licitación.
La compañía francesa confirmó su interés por participar en la licitación del proyecto del tren Santiago-Valparaíso, anunciado el pasado 10 de enero.
La empresa, que construye con tecnología sustentable, tiene “trenes, tecnología y construcción”, dijo el director general de Alstom Latinoamérica, Michel Boccaccio. La compañía actualmente trabaja en la construcción de trenes para la línea 7 del Metro de Santiago.
La utilización de trenes a hidrógeno verde, un combustible renovable, puede ser favorable para lograr independencia del petróleo, pero plantea obstáculos a resolver en cuanto a la capacidad y autonomía del tren. Además el hidrógeno debe ser almacenado a bajas temperaturas y para Boccaccio esto será un «desafío tecnológico» debido a la temperatura que pueden alcanzar ciertos sectores del país.
El tramo entre Santiago y Valparaíso se extenderá a lo largo de 172 kilómetros y buscará realizar el recorrido en una hora y media, con paradas intermedias en Quinta Normal, Batuco, Tiltil, Llay Llay, La Calera, Limache y El Salto.
Se espera que el tren pueda ser inaugurado en 2030 y requerirá una inversión de US$ 1.320 millones.
