Grupo LATAM y Airbus han realizado su primer vuelo de entrega (Ferry Flight) con combustible sostenible de aviación (SAF), entre Toulouse (Francia) y Fortaleza (Brasil).
El vuelo, que utilizó una mezcla de combustible con 30% SAF, producido a partir de aceite de cocina usado, se realizó en un A320neo, avión con tecnología avanzada para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Este se enmarca dentro del proyecto de renovación de flota de LATAM que le permitirá al grupo tener en operación más de 100 aviones de la familia A320neo al final de esta década.
Al cierre de 2023, LATAM espera tener en operación 31 aviones de la familia A320neo dentro del plan de renovación, llegando a tener una flota total de 323 al final del año. En la actualidad, el grupo opera 1.500 vuelos diarios a 147 destinos en 24 países.
El Combustible Sostenible de Aviación (SAF) proviene de materias primas alternativas como residuos, grasas y aceites, entre otros, las cuales son procesadas junto con el convencional para producir un combustible bajo en CO2 durante su ciclo de vida.
En este caso, el 30% de SAF utilizado contó con un factor de reducción atribuido de alrededor del 80% del CO2 en su ciclo de vida, en comparación al combustible convencional. (De acuerdo al “Default Life Cycle Emissions Values for CORSIA Eligible Fuels” de la OACI)
Este vuelo es un trabajo conjunto entre LATAM y Airbus y de acuerdo con el Grupo, representa uno de los avances más concretos en la agenda respecto al uso de SAF.
“El año pasado, anunciamos nuestro interés de llegar a un 5% de uso de SAF al 2030, privilegiando su producción en Sudamérica y lo hicimos porque estamos convencidos de que los combustibles sostenibles de aviación jugarán un rol importante en la descarbonización de la industria”, dijo el CFO del Grupo LATAM, Ramiro Alfonsín.
El ejecutivo agregó que “hoy las cantidades de SAF disponibles a nivel mundial son muy limitadas, y el acceso a este tipo de combustibles en Sudamérica continúa siendo uno de los grandes retos que enfrenta la descarbonización de la industria”.
Precisó que Sudamérica posee un gran potencial para producir SAF y hacer una contribución significativa a la acción climática, por lo que considera conveniente avanzar en una agenda que involucre a los diferentes actores para promover la producción de SAF en la región.
El A320neo ofrece un promedio de ahorro de combustible, en comparación con la tecnología anterior, del 15%, que puede llegar al 20% en los tramos más largos. Desde su entrada en servicio, la Familia A320neo ha logrado evitar la generación de alrededor de 20 millones de toneladas de CO2 y una reducción de hasta el 50% en su huella acústica
En su renovada estrategia de sostenibilidad, LATAM estableció desafiantes metas: Lograr neutralidad del carbono al 2050, eliminar los plásticos de un solo uso en 2023; y convertirse en un grupo cero residuos a relleno sanitario en 2027, con la finalidad de contribuir a la protección de los ecosistemas de América del Sur por los próximos 30 años.
