Carlos Loayza, gerente general de la Cámara Nacional de Turismo del Perú, reclamó medidas concretas, estabilidad, más promoción internacional y la priorización de la actividad para lograr el crecimiento en visitantes internacionales.
Perú, que sigue recibiendo menos turistas que antes de la pandemia, necesita “mejorar la conectividad aérea y la infraestructura de transporte interno”, además de “fortalecer las campañas de promoción internacional para seguir atrayendo a turistas de alto gasto”.
Lo afirmó, en entrevista con Diario Uno, el gerente general de Canatur, Carlos Loayza, consultado sobre las medidas necesarias para mejorar una industria que pena en recuperarse después del impacto del Covid.
El ejecutivo resaltó también es preciso implementar y promover efectivamente el sistema de devolución de impuestos (tax-free) para impulsar las compras de los turistas, y recordó la importancia de mostrarse ante los turistas como un destino seguro.
“Los eventos de inestabilidad política y social que vivimos en diciembre del 2022 e inicios del 2023 afectaron negativamente nuestra imagen como destino turístico. Afortunadamente, este año hemos tenido meses de mayor estabilidad, lo cual es un buen signo”, explicó Loayza.
El responsable de Canatur también reclamó al gobierno incentivos a la inversión privada, con exenciones impositivas, así como un régimen tributario especial para las pequeñas y medianas empresas de servicios turísticos. Asimismo, pidió que se prolongue la exoneración del IGV para restaurantes, alojamientos y hoteles hasta 2025 como mínimo, para dar tiempo a la recuperación del sector.
Canatur aspira a que el turismo dé trabajo a ocho millones de personas en Perú para 2035, para lo cual el gobierno debería reconocer a la actividad “como una verdadera política de Estado y que la nueva legislación refleje un compromiso real con el desarrollo y la promoción del sector.”
Finalmente, reclamó mejorar la infraestructura en rutas y aeropuertos, de modo que pueda superarse a partir de este año el número de viajeros internacionales que llegaban a Perú hasta 2019.
