El grupo que opera las marcas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, anunció la firma de un acuerdo con el astillero italiano Fincantieri para la construcción de tres nuevos buques que se incorporarán a su flota entre 2036 y 2037.
El pedido contempla un barco para cada una de las tres marcas del grupo. En el caso de Oceania, será un gemelo del futuro Oceania Sonata, cuyo debut está previsto para 2027. Para Regent, se tratará de un buque hermano del Seven Seas Prestige. En tanto, Norwegian Cruise Line sumará una unidad gemela de los nuevos barcos ya anunciados dentro de su plan de expansión.
Según informó la compañía, el acuerdo le garantiza acceso a capacidad de construcción naval hasta finales de 2037, lo que respalda su estrategia de crecimiento a largo plazo. La empresa destacó que el plan se enmarca en una política de expansión progresiva de la flota, con desembolsos iniciales moderados y foco en mantener disciplina financiera.
El presidente y CEO de NCLH, John W. Chidsey, señaló que la alianza con Fincantieri —socio histórico del grupo— permitirá fortalecer las marcas, definir el futuro de la experiencia de cruceros y generar valor sostenible para los accionistas.
Con este nuevo encargo, NCLH alcanza un total de 17 barcos en cartera:
Norwegian Cruise Line: ocho nuevos buques con entregas previstas hasta 2037.
Oceania Cruises: cinco barcos programados hasta 2037.
Regent Seven Seas Cruises: cuatro unidades con entregas hasta 2036.
La compañía proyecta un crecimiento anual compuesto del 4 % entre 2026 y 2037, impulsado por la incorporación de embarcaciones de nueva generación.
Calendario de entregas y nuevas clases
El programa de construcción incluye incorporaciones escalonadas a lo largo de la próxima década. Entre los hitos más próximos figuran:
Primer trimestre de 2026: Norwegian Luna (156.000 toneladas brutas, capacidad aproximada para 3.565 pasajeros).
Cuarto trimestre de 2026: Seven Seas Prestige (77.000 toneladas, 822 pasajeros).
2027: Norwegian Aura (170.000 toneladas, 3.880 pasajeros) y Oceania Sonata (86.000 toneladas, 1.390 pasajeros).
A partir de 2028 comenzará la incorporación de unidades de nueva generación para Norwegian, incluyendo barcos preparados para una futura adaptación al uso de metanol verde como combustible. Entre 2030 y 2037 se sumarán nuevas clases de mayor porte, algunas con capacidad estimada para alrededor de 5.000 pasajeros.
En el segmento de lujo, Regent continuará desarrollando la clase Seven Seas Prestige, mientras que Oceania expandirá la serie Sonata con entregas programadas hasta 2037.
