A un año de su apertura, el nuevo aeropuerto Jorge Chávez comienza a mostrar cómo una infraestructura aeroportuaria puede impulsar la conectividad y redefinir el papel de Lima en la región.
El primer año de funcionamiento del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez deja cifras que reflejan un cambio en la conectividad aérea del Perú. A la expansión de rutas y frecuencias se suma una nueva medida para los viajeros en tránsito dentro del país: la eliminación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) para pasajeros en conexión nacional.
La decisión quedó oficializada con la firma de la Adenda N.º 9 al contrato de concesión entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport, operador del terminal. La medida busca facilitar los desplazamientos entre regiones y reducir costos para quienes realizan conexiones dentro del territorio peruano.
El anuncio coincide con el balance del primer año de operaciones de la nueva infraestructura aeroportuaria, que entró en funcionamiento en junio de 2025 y que ha permitido ampliar la capacidad operativa y la red de conexiones del país.
Entre junio de 2025 y mayo de 2026, el aeropuerto incrementó su alcance hacia mercados de América y Europa. Actualmente, 23 aerolíneas operan desde Lima con una red de 68 destinos nacionales e internacionales. Durante este periodo también se sumaron nuevas rutas y más frecuencias hacia ciudades como Barcelona, París, Toronto, Nueva York, Punta Cana y Salt Lake City.
La expansión de la conectividad aérea se desarrolla en paralelo a la estrategia de cielos abiertos promovida por el Gobierno peruano, así como a las acciones conjuntas entre autoridades y sector privado para atraer nuevas compañías aéreas y ampliar la oferta de vuelos hacia el país.
Para Aldo Martín Prieto Barrera, ministro de Transportes y Comunicaciones, los resultados alcanzados durante el primer año evidencian el impacto de las inversiones en infraestructura sobre la competitividad nacional. El funcionario señaló que la nueva adenda responde al trabajo coordinado entre el Estado y el concesionario para mejorar las condiciones de viaje y facilitar las conexiones aéreas dentro del Perú.
Un aeropuerto con mayor capacidad y tecnología
La puesta en marcha del nuevo terminal también ha significado cambios en la experiencia de los pasajeros. Según Lima Airport, la infraestructura triplica el tamaño del antiguo aeropuerto y opera con tecnología de última generación, dos pistas de aterrizaje y estándares orientados a la seguridad y la sostenibilidad.
Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport, explicó que la eliminación de la TUUA para conexiones nacionales se suma a las mejoras implementadas en materia operativa y de servicio. De acuerdo con la compañía, el aeropuerto registra un nivel de satisfacción de pasajeros del 91% y ha sido reconocido por la consultora Cirium como el terminal más puntual de la región.
Impacto económico y proyección regional
Más allá del transporte de pasajeros, el Jorge Chávez se ha convertido en un importante eje económico. El ecosistema aeroportuario reúne actualmente a más de 150 empresas y genera cerca de 30.000 empleos directos. Desde el inicio de la concesión, además, ha transferido al Estado peruano más de US$ 3.800 millones.
Con una capacidad proyectada para atender hasta 40 millones de pasajeros al año y el avance del proyecto Ciudad Aeropuerto, Lima busca posicionarse como uno de los principales nodos logísticos, comerciales y empresariales de Sudamérica.
La combinación entre una mayor oferta de conexiones, nuevas facilidades para los viajeros y el crecimiento de la infraestructura aeroportuaria perfila al Jorge Chávez como una pieza clave para el desarrollo del turismo, el comercio exterior y la integración del Perú con los principales mercados internacionales.
