Las obras se harán por etapas, según el concesionario, que además dice estar buscando aerolíneas que hoy no vuelan al Perú.
Un edificio corporativo, un proyecto para la aviación privada y un almacén de comercio electrónico están entre las próximas obras de una cartera de inversiones privadas de unos USD 170 millones en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez. La cartera incluye proyectos de logística, una plataforma de aeronaves y un centro urbano, entre otros. Lo informó el martes 29 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Los proyectos se revisaron en una reunión del ministro José Tangherlini con el CEO de Lima Airport Partners (LAP), Juan José Salmón. LAP dijo que se suman a lo que ya estaba destinado a la infraestructura del aeropuerto. El MTC habla de convertir la terminal en una «ciudad aeropuerto». La nota del ministerio no desglosa el monto por proyecto ni da plazos.
El concesionario informó que trabaja con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para atraer aerolíneas internacionales que hoy no operan en el Perú. No dijo cuáles.
El Perú tiene hoy 48 rutas internacionales hacia 20 países y cuatro aeropuertos que reciben vuelos internacionales. Lo dijo la viceministra de Turismo, Liz Chirinos, en el WAGA 2026, la asamblea mundial de aeropuertos del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) que se hizo en Lima del 28 al 30 de setiembre. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) plantea depender menos de Lima y reforzar cuatro nodos: Cusco, Arequipa, Iquitos y Chiclayo.
Tangherlini dijo además que el MTC le da prioridad a que sigan las obras del puente y la vía expresa Santa Rosa, que serán el acceso definitivo al aeropuerto. Según el cronograma que el ministerio dio el 24 de setiembre, los estribos del puente se terminan a fines de octubre y el montaje de la plataforma, en mayo de 2027.
