La infraestructura, que conectará el Callao con el nuevo terminal del aeropuerto internacional Jorge Chávez, estará listo en el año 2027, según las últimas estimaciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Este proyecto, de vital importancia para la infraestructura de transporte en Perú, se lleva a cabo bajo el acuerdo de Gobierno a Gobierno entre Perú y Francia. La Oficina de Gestión de Proyectos (PMO) del gobierno francés será la encargada de su construcción, la cual se integrará como parte esencial de la Vía Expresa Santa Rosa.
El puente, con una longitud de 3.67 kilómetros, se extenderá desde la Costa Verde hasta el aeropuerto del Callao, abarcando las avenidas Óscar R. Benavides, Pérez Salmón, Argentina y Santa Rosa en su trayecto.
El retraso en la entrega del puente se atribuye a varios factores, entre ellos la falta de empresas adjudicatarias en la licitación y la gestión deficiente del gobierno anterior. Para mitigar este impacto, se están construyendo vías alternas y puentes Bailey para facilitar el acceso al nuevo terminal aéreo, cuya operatividad está prevista para diciembre de este año.
Según Raúl Pérez-Reyes, titular del MTC, el Jorge Chávez tiene un avance de 70 % y se espera el término de la obra para diciembre del 2024. El nuevo ingreso será por la Avenida Morales Duárez en lugar de la Avenida Elmer Faucett.
“Hasta entonces, el MTC implementará dos puentes modulares, que ya se encuentran en nuestros almacenes. Posteriormente, los reemplazaremos por unos definitivos, logrando un segundo acceso al nuevo aeropuerto, que está pactado más o menos en el 2027”, afirmó.
Detalles del puente:
– Ubicación: Se erigirá sobre el río Rímac y la avenida Santa Rosa.
– Rotonda: Se construirá en el Callao, en la intersección con la avenida Morales Duárez, para el acceso al terminal.
– Diseño: Viaducto elevado de 3.7 kilómetros de largo.
– Conexiones: 6 rampas y accesos en ambos lados: 1 en la avenida Argentina, 2 en la avenida La Marina y 4 en la avenida Óscar R. Benavides.
