Según Latam Airlines, el cobro de la TUUA para pasajeros en conexión internacional ya provocó una caída de hasta 15% en algunas rutas y llevó a retirar operaciones que dejaron de ser rentables.
El cobro de la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) a los pasajeros en conexión internacional ya comienza a reflejarse en la operación aérea de Perú. Manuel van Oordt Fernández, CEO de Latam Airlines Perú, advirtió que la medida ha provocado una disminución de entre 10% y 15% en el volumen de pasajeros de transferencia en algunas rutas que utilizan Lima como centro de conexiones, afectando la competitividad del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez frente a otros hubs de la región.
Durante el segundo aniversario de la ruta Lima-Huaraz, el ejecutivo indicó a Semana Económica que este cobro encarece las conexiones vía Lima frente a aeropuertos como Bogotá y Panamá, donde los viajeros en tránsito no pagan un cargo equivalente.
Latam Airlines pide revisar el cobro a pasajeros en conexión
Van Oordt señaló que la pérdida de competitividad ya tuvo consecuencias para la red internacional de la compañía, que se vio obligada a retirar algunas rutas al dejar de ser económicamente viables
«Ya estamos viendo que hay una caída en la cantidad de pasajeros de transferencia que vienen y conectan vía Lima», afirmó.
El directivo consideró que la conectividad regional depende en gran medida de la capacidad de los hubs para atraer tráfico de conexión, por lo que instó a las autoridades peruanas y a Lima Airport Partners (LAP) a buscar una alternativa similar a la aplicada para la transferencia doméstica.
«Necesitamos encontrar una solución para que los pasajeros no tengan que pagar esta tasa de transferencia internacional para poder seguir incentivando el tráfico», subrayó.
El impulso del mercado doméstico
En paralelo, Latam Airlines sigue expandiendo su operación en el mercado interno. La ruta Lima-Huaraz, que cumple dos años de operación, ya superó los 160.000 pasajeros transportados.
De acuerdo con la aerolínea, el 45% de la demanda corresponde a turistas extranjeros, un indicador que evidencia la importancia de esta conexión para el turismo receptivo y el acceso a uno de los destinos más representativos de la región Áncash.
Ante este comportamiento de la demanda, la compañía anunció el inicio de dos vuelos diarios entre ambas ciudades y proyecta movilizar entre 120.000 y 140.000 pasajeros al año en esta ruta.
Mientras la demanda doméstica sigue impulsando la expansión de Latam Airlines, el negocio internacional enfrenta un escenario más complejo por los costos asociados a las conexiones. Para la aerolínea, revisar el esquema de la TUUA será determinante para mantener la competitividad de Lima como hub regional frente a otros centros de conexión de Sudamérica.
