La aerolínea incrementará su operación hacia Huaraz con dos vuelos diarios, una medida que ampliará la conectividad con Áncash; esto responde al crecimiento sostenido de una ruta con alta demanda nacional e internacional.
Latam Airlines Perú ampliará su operación hacia Áncash con la incorporación de una segunda frecuencia diaria entre el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima, y el Aeropuerto Comandante FAP Germán Arias Graziani, en Anta (Carhuaz). La nueva programación estará disponible los siete días de la semana y ampliará las opciones de viaje para turistas, residentes y viajeros corporativos.
El anuncio fue realizado de manera conjunta por la aerolínea, el Gobierno Regional de Áncash y Aeropuertos del Perú, en el marco del segundo aniversario de la reactivación de los vuelos comerciales hacia Anta. Desde entonces, la ruta ha facilitado el acceso aéreo a Huaraz, el Callejón de Huaylas y los principales atractivos de la Cordillera Blanca.
La demanda impulsó el aumento de frecuencias
La incorporación de una segunda frecuencia diaria está sustentada en el comportamiento de la ruta durante sus dos primeros años de operación. En ese periodo, Latam movilizó más de 160.000 pasajeros a través de aproximadamente 1.600 vuelos, reflejando una demanda sostenida por una conexión aérea directa con Áncash.
Uno de los indicadores más relevantes es el peso del mercado internacional. Cerca del 50 % de los pasajeros que utilizaron el aeropuerto de Anta fueron visitantes extranjeros, atraídos por los paisajes de alta montaña, las rutas de senderismo, el turismo de aventura y el Parque Nacional Huascarán.
Con la nueva operación, las proyecciones apuntan a movilizar entre 100.000 y 120.000 pasajeros al año, lo que podría traducirse en un mayor dinamismo para la actividad turística y comercial de la región. Además de ampliar la capacidad de la ruta, la segunda frecuencia mejora las conexiones para pasajeros procedentes de otras ciudades del Perú y del extranjero, así como la planificación de viajes de corta duración.
Más conectividad para el turismo y la economía de Áncash
El vuelo directo entre Lima y Anta tiene una duración aproximada de una hora y cinco minutos, una diferencia considerable frente al recorrido por carretera. Esta reducción en los tiempos de viaje amplía las posibilidades para quienes disponen de pocos días y para los visitantes internacionales que conectan desde Lima hacia otros destinos del país.
Aunque el aeropuerto se encuentra en el distrito de Anta, provincia de Carhuaz, desde allí es posible acceder por vía terrestre a Huaraz, Carhuaz, Caraz, Yungay y otros destinos del Callejón de Huaylas.
La incorporación de esta frecuencia abre nuevas oportunidades para hoteles, restaurantes, empresas de transporte, agencias de viajes, operadores turísticos y guías locales. La operación permitirá diseñar paquetes turísticos con mayor flexibilidad, reducir la dependencia de días específicos de salida y distribuir el flujo de visitantes de forma más uniforme durante la semana.
Desde la reactivación de la ruta, diversas estimaciones han atribuido a la operación aérea un impacto económico de decenas de millones de soles para la región, impulsado por el consumo en alojamiento, gastronomía, transporte, comercio y servicios turísticos.
El reto será acompañar el crecimiento del destino
Entre los principales destinos que podrían beneficiarse del aumento de frecuencias se encuentran la Laguna 69, el nevado Pastoruri, Chavín de Huántar, la laguna Parón, el circuito de Santa Cruz y distintos sectores del Parque Nacional Huascarán, reconocidos por su oferta de naturaleza y turismo de aventura.
El mayor número de vuelos también puede diversificar el perfil de los visitantes. Además de montañistas y excursionistas especializados, la región tendría mayores posibilidades de atraer familias, viajeros mayores y turistas interesados en escapadas de dos o tres días. Para los viajeros internacionales, la nueva programación amplía las alternativas para organizar sus itinerarios y facilita combinar Áncash con destinos como Cusco, Arequipa o Iquitos dentro de un mismo viaje.
No obstante, el crecimiento del flujo de visitantes también plantea retos para el destino. Mejorar los servicios bilingües, el transporte formal, la señalización, la seguridad y la información turística será determinante para acompañar esta expansión y mantener una experiencia competitiva.
En esa línea, las autoridades regionales también han mencionado como objetivo futuro una conexión aérea directa entre Huaraz y Cusco. Aunque la propuesta aún no ha sido confirmada y dependerá de factores como la demanda, la infraestructura aeroportuaria y la planificación de las aerolíneas, abriría la posibilidad de avanzar en la descentralización de la conectividad aérea peruana, además de facilitar los circuitos turísticos entre dos de los principales destinos del país.
