Aunque los incidentes con pasajeros disruptivos disminuyeron ligeramente a nivel mundial, Sudamérica mantiene una tendencia al alza. IATA y las aerolíneas impulsan sanciones más eficaces para reducir estos casos.
El incremento de los pasajeros disruptivos sigue siendo una de las principales preocupaciones de la industria aérea. Aunque a nivel global los incidentes muestran una leve disminución, Sudamérica mantiene una tendencia al alza, lo que ha llevado a las aerolíneas y a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) a promover sanciones más efectivas, marcos legales más claros y campañas de concienciación para reducir este tipo de conductas.
Durante la Asamblea General de IATA, realizada en junio en Río de Janeiro, representantes de la industria coincidieron en la necesidad de actualizar la respuesta regulatoria frente a estos casos. El objetivo es que las sanciones sean más específicas, se apliquen con mayor eficacia y desincentiven comportamientos que alteran la operación de los vuelos.
La iniciativa responde a una preocupación creciente del sector. Si bien muchos países contemplan sanciones para quienes incumplen las normas durante un vuelo, las aerolíneas sostienen que, en numerosos casos, estas medidas no se ejecutan adecuadamente o los marcos legales no permiten imponer castigos ejemplares.
Incidentes con impacto operativo y económico
Para las compañías aéreas, un pasajero disruptivo representa mucho más que una incomodidad a bordo. Dependiendo de la gravedad del incidente, estas conductas pueden poner en riesgo a los pasajeros y la tripulación, obligar a realizar aterrizajes no programados, generar desvíos o cancelaciones y alterar los itinerarios de cientos de viajeros
A ello se suman los costos operativos que asumen las aerolíneas y, en los aeropuertos, los posibles daños a la infraestructura y al equipamiento, además de las afectaciones al normal funcionamiento de las terminales.
Ante este panorama, la industria trabaja conjuntamente para complementar los protocolos existentes con herramientas legales que faciliten la aplicación de sanciones y contribuyan a prevenir nuevos incidentes
IATA mantiene una política de tolerancia cero
Durante la Asamblea General, el director general de IATA, Willie Walsh, explicó que los datos globales reflejan una ligera reducción de los incidentes frente al año anterior, aunque insistió en que cualquier caso continúa siendo inaceptable.
«Este año hemos observado una ligera disminución en el número de incidentes con pasajeros conflictivos en comparación con el año pasado. Obviamente, cualquier incidente es inaceptable.»
Walsh señaló que cada vez más aerolíneas están adoptando medidas más severas contra quienes alteran el desarrollo normal de un vuelo, entre ellas el cobro de los costos derivados de desvíos u otras afectaciones operativas.
«Las aerolíneas son muy claras: no toleraremos este tipo de comportamientos. Cada vez más aerolíneas están tomando medidas enérgicas contra quienes interrumpen los vuelos, incluyendo el cobro de los costes derivados de cualquier desvío.»
Sudamérica concentra la preocupación de la industria
Pese a la mejora observada en las cifras globales, IATA advirtió que Sudamérica es la única región que mantiene una tendencia creciente en este tipo de incidentes.
Entre los casos reportados, Avianca informó que los episodios con pasajeros disruptivos aumentaron un 27,1 % en 2025 frente a 2024, mientras que Latam Airlines registró un incremento del 50 % en el mismo periodo.
El comportamiento de estos indicadores ha llevado a la industria a acelerar el trabajo conjunto con las autoridades para contar con mecanismos sancionatorios más eficaces. Para las aerolíneas, el desafío no pasa únicamente por castigar estas conductas, sino por reducir su frecuencia y evitar el impacto que generan sobre las operaciones, los costos y la experiencia de viaje de los pasajeros.
Un comentario
Si bien es cierto que esto afecta a las aerolíneas, habría que analizar la causa de estas actitudes por parte de los pasajeros, porque eso de que solo en Sudamérica haya una tendencia al aumento, podría estar relacionada con los maltratos que sufren los pasajeros por parte de las aerolíneas; las cuales abordo en su mayoría dan un buen servicio, pero comercialmente muchas comenten constantemente abusos por los cuales los viajeros acaban reaccionando.